Hashfi Tobing a.k.a DJ William Vendetta

Waktu   : 14 Oktober 1973

Tempat : Delta Nil, Mesir

Hasil     : Kemenangan Mesir

Kekuatan: 

-Mesir : 62 MiG-21

-Israel : 160 F-4 Phantom dan A-4 Skyhawk

Komandan

Pertempuran Udara Al Mansurah adalah sebutan dari Mesir untuk pertempuran udara yang berlangsung selama Perang Yom Kippur antara Angkatan Udara Mesir (EAF) dan Angkatan Udara Israel (IAF) di dekat kota El Mansoura, di Delta Nil.

Angkatan udara Israel melancarkan serangan udara pada 14 Oktober ke pangkalan udara Mesir di Tanta dan Mansoura. Pesawat Israel terdeteksi mendekati dari Laut Mediterania. 104th Air Wing dari angkatan udara Mesir menyebar pesawat tempurnya, serta menerima bala bantuan tambahan dari pangkalan udara lainnya. Pertempuran udara mulai pukul 15:15 dan berlangsung 53 menit. Komandan Mesir adalah Hosni Mubarak. Menurut sumber-sumber Mesir, beberapa pesawat tempur Israel jatuh, meskipun hal ini dibantah oleh sumber-sumber Israel.

Latar Belakang

104th Air Wing memiliki tiga skuadron dilengkapi dengan pesawat tempur MiG-21MF; dua skuadron ditempatkan di Mansoura, bertugas sebagai pencegat dan pertahanan udara, dan ketiga ditempatkan di pangkalan udara Tanta untuk mempertahankan kedua pangkalan udara. AU Israel telah membuat beberapa serangan terhadap pangkalan udara Mansoura dari 6 Oktober dan seterusnya, namun gagal karena rapatnya arsenal pertahanan udara Mesir.

Saat fajar pada tanggal 14 Oktober, ketika pasukan Mesir mendapat kemajuan di Sinai Mitla dan Jalur Gedy, pasukan darat diberi dukungan udara oleh MiG-17, Su-7, Su-20 dan pembom tempur Mirage III. Ini pada gilirannya diberi perlindungan oleh MiG-21. Meskipun serangan Mesir pada tanggal 14 Oktober berujung pada kegagalan dan mencapai puncaknya pada kerugian besar, AU Israel bertekad untuk menghancurkan kemampuan Air Wing 104th. Sebuah serangan udara besar-besaran akan diluncurkan terhadap pangkalan udara di Salihiya, Mansoura dan Tanta.

Sebagai buntut dari Perang Enam Hari, saat AU Mesir kehilangan hampir semua pesawat di darat pada serangan pre-emptive Israel, Mesir membangun 500 tempat pelindungan pesawat dari beton di 20 pangkalan udara utama untuk mencegah pesawat dari kehancuran di darat dalam konflik di masa depan .

Pada tanggal 14 Oktober, ketika Mesir maju dari front mereka sepanjang Terusan Suez, sebuah serangan udara Israel diperkirakan akan datang ditujukan terhadap pangkalan udara Mansoura cepat atau lambat, dan akibatnya sejumlah MiG-21 bersiaga penuh di landasan pacu dengan pilot mereka, siap untuk segera lepas landas. Pada 15:00, masih belum ada indikasi serangan musuh yang akan datang.

Kronologi

Pukul 15:15, pos pengamatan udara di Laut Mediterania memberitahu AU Mesir bahwa 20 F-4 Phantom mendekat dari ke arah barat menuju Delta, terbang di atas Port Said. Komandan AU Mesir, Marsekal Hosni Mubarak memerintahkan Jenderal Naser menyebar 16 MiG-21. Perintah AU Mesir percaya pesawat musuh hanya umpan dimaksudkan untuk menarik MiG-21 agar jauh dari pangkalan udara, sehingga gelombang lebih lanjut dari pesawat AU Israel bisa menyerang pangkalan udara tanpa gangguan. Oleh karena itu pilot pesawat tempur diperintahkan untuk membuat payung pelindung di atas pangkalan udara. Yang paling penting, mereka diperintahkan untuk tidak mengejar dan menghajar pesawat musuh sebelum mereka mencapai target mereka.

Para pilot bingung dengan perintah, tidak tahu alasan di balik itu, karena mereka diharapkan untuk segera menghajar pesawat musuh setelah disebar. Dalam peristiwa tersebut, pesawat tempur Israel terus terbang berputar untuk beberapa waktu sampai, ketika tahu AU Mesir tidak akan meninggalkan daerah sekitar pangkalan udara Mansoura, Phantom mundur kembali ke arah laut.

Pukul 15:30, Komando Pertahanan Udara Mesir mengeluarkan peringatan bahwa sekitar enam puluh pesawat musuh yang mendekat dari Laut Mediterania dari tiga arah; salah satu dari Port Said, satunya lagi dari Damietta, dan yang ketiga dari Baltim, di sebelah barat Damietta. Mubarak memerintahkan pilot di udara untuk mencegat mereka. 16 MiG-21 membentuk payung udara di atas Mansoura bergerak terhadap pesawat Israel dengan tujuan melmecah formasi musuh dan membubarkannya. 16 MiG-21 lepas landas dari pangkalan udara Mansoura untuk mendukung mereka di udara, bersama dengan delapan pesawat tempur dari pangkalan udara Tanta, terletak di sebelah barat Mansoura. MiG-21 mencegat formasi pesawat Israel belasan kilometer utara dari Mansoura.

Pada 15:38, instalasi radar Mesir memberitahu AU Mesir bahwa gelombang kedua sekitar 16 pesawat Israel datang dari atas Mediterania pada ketinggian sangat rendah. Pilot Mesir bergegas menuju delapan MiG - 21 di Mansoura, sementara delapan MiG-21 dari pangkalan udara Abu Hamad dipanggil untuk membantu. Berikutnya pertempuran udara sangat intens, melibatkan sejumlah besar pesawat. Pada satu titik, pertempuran melibatkan 62 MiG-21 dengan 120 F-4 Phantom dan A-4 Skyhawks. Beberapa pesawat pembom tempur Israel mencapai sasaran mereka dan membom landasan pacu dan pertahanan udara di sekitar pangkalan udara. Sementara delapan pesawat terakhir dari Mansoura lepas landas, pesawat Israel mendekat untuk membom landasan. Nasr Mousa, pilot salah satu dari delapan MiG-21, melihat sebuah phantom Israel mengejarnya. Mousa membuat gerakan tiba-tiba, yang membuat posisinya berada di belakang Phantom. Dia menembak jatuh Phantom dengan tembakan senapan mesin pesawat, dan tidak ada parasut muncul. Medhat 'Arafa, seorang pilot Mesir, mengingat "Pertempuran ini adalah pemandangan menakutkan karena saya belum pernah melihat begitu banyak pesawat di satu daerah . Kami tidak hanya dogfighting (Kejar-kejaran), tetapi juga memperingatkan pilot lain bahwa mereka diikuti musuh di belakang mereka...". Phantom Israel harus membuang muatan bom mereka untuk bertempur dengan pesawat MiG yang lebih lihai bermanuver. Pilot Mesir harus mendaratkan pesawat mereka, dipersenjatai kembali, mengisi bahan bakar dan lepas landas lagi dalam waktu tujuh menit. Lepas Landas biasanya butuh waktu tiga menit, tetapi menurut Naser, pilot mampu melakukannya dalam satu hingga setengah menit selama pertempuran udara.

Pada 15:52, radar mendeteksi gelombang lain dari pesawat musuh, diperkirakan ada hingga 60 F-4 Phantoms dan A-4 Skyhawks menuju pangkalan udara. Delapan MiG-21s dari 102nd  Air Wing lepas landas dari pangkalan udara Inshas, dekat Kairo. Sekitar 20 MiG-21s yang mendarat, mengisi bahan bakar dan dipersenjatai kembali di pangkalan udara Mansoura juga segera dalam perjalanan untuk mencegat pesawat Israel. Sebuah pertempuran udara berkecamuk atas desa Delta Nil, Dekernis, di mana pesawat Israel yang mundur ke arah timur dikejar oleh pesawat Mesir. Sebuah pertempuran udara terjadi atas desa ini antara gelombang terakhir pesawat Israel dan mencegat MiG-21 Mesir. Komandan dari gelombang terakhir pesawat Israel, menyadari bahwa gelombang sebelumnya telah gagal dalam melaksanakan tujuan mereka dan ada lebih banyak pesawat Mesir di udara dari yang diharapkan, memutuskan untuk mundur. 

16:08, pesawat Israel terakhir meninggalkan wilayah udara mesir. Dan pertempuran berakhir.

Berbagai Klaim

Pukul 22.00 waktu setempat Radio Kairo menyiarkan "Komunike Nomor 39", mengumumkan beberapa pertempuran udara hari itu di beberapa lapangan udara Mesir, yang paling intensif atas wilayah Delta Utara. Ini menyatakan bahwa 15 pesawat musuh telah ditembak jatuh oleh pesawat tempur Mesir serta Mesir kehilangan 3 pesawat, termasuk pesawat Israel ditembak jatuh dekat Terusan Suez.

Keesokan harinya, 15 Oktober, Radio Israel mengklaim bahwa IAF telah menembak jatuh pesawat lima belas Mesir, yang kemudian jumlahnya dikurangi menjadi tujuh pesawat.

Sumber: Wikipedia

Serangan ke H3 adalah serangan mendadak oleh Iran selama Perang Iran-Irak pada April 1981, melawan Angkatan Udara Irak di pangkalan udara H3. Serangan tersebut dikatakan sukses karena selain menimbulkan kehancuran besar pada AU Irak, AU Iran berhasil mencapai wilayah H3 yang sangat jauh dari perbatasan Irak-Iran, mematahkan mitos wilayah Irak dalam aman dari serangan Iran.

Operasi

Dalam upaya Saddam untuk serangan yang sukses terhadap Iran di bagian depan utara antara 12 dan 22 Maret 1981, Irak menembakkan dua Roket permukaan-ke-permukaan 9K52 Luna-M terhadap kota Dezful dan Ahwaz. Dalam beberapa hari setelah serangan ini, komandan Taktis Wing Fighter 31 dan ke-32 di Shahrokhi Tactical Air Base (TAB 3, dekat Hamadan) merencanakan serangan balik. Menurut intelijen Iran, Angkatan Udara Irak menghapus sebagian besar aset berharganya ke pangkalan udara Al-Wallid pada jalan raya Baghdad-Amman dekat perbatasan Yordania, bagian dari kompleks H-3. Ada setidaknya dua skuadron dilengkapi dengan sepuluh Tu-22B dan setidaknya enam Tu-16 pembom berat serta dua unit lainnya dengan MiG-23BNs dan Su-20 yang tersembunyi, jauh dari jangkauan Angkatan Udara Iran. Untuk operasi menyerang Al-Wallid, Wings Tactical Fighter 31 dan ke-32 (TFW) dipekerjakan awak F-4E Phantom, empat Tomcat F-14A, satu Boeing 747 pos komando udara dan tiga pesawat tanker Boeing 707 . Iran telah mencatat bahwa pencegat dari pertahanan udara Irak biasanya tidak terlalu aktif, terutama di Irak Utara, sehingga rencana dibuat untuk mendekati situs Irak dari arah itu. Selain pencegat Irak, pilot Iran harus berhati-hati untuk menghindari SAM supaya dapat mencapai target mereka. Al-Wallid hampir 1.500 kilometer dari Hamadan, dan Phantom harus terbang di atas Baghdad.

Untuk meningkatkan peluang mereka, komandan Iran memutuskan untuk menggunakan pesawat mereka ke Tabriz (TAB 2) pertama-tama, dan kemudian dari sana mereka akan memiliki rute aman lewat Mosul dan Kirkuk menuju H-3. Karena Phantom tidak bisa mencapai target mereka tanpa pengisian bahan bakar di udara, dua Boeing 707-3J9C harus dikirim ke Turki untuk membantu operasi dengan memenuhi penyerang suatu tempat di Irak utara.

Operasi dimulai pada dini April 4,1981. Sebuah formasi delapan F-4E, didampingi dua cadangan udara dimulai dari Tabriz (TAB 2) dan menyeberang ke Irak. Dua pasang F-14 Tomcat tinggal di ketinggian rendah di atas perbatasan menunggu mereka kembali. Beberapa waktu sebelumnya, dua pesawat Boeing 707 mulai dari Bandara Internasional Istanbul di Turki (resminya untuk kembali ke Iran) dan secara sembunyi-sembunyi dialihkan dari rute komersial internasional untuk terbang ke Irak. Terbang di ketinggian yang sangat rendah antara pegunungan Irak utara-barat, dua pesawat tanker memenuhi formasi phantom dan mengisikan bahan bakar mereka, sebelum melarikan diri tanpa insiden kembali ke Tabriz. F-4 kemudian menuju kompleks H3 Irak. Tidak ada satupun pencegat Irak pada tiga basis dari kompleks H-3 berada, serangan pun siap dimulai.

Phantom memecah formasi mereka menjadi dua bagian datang dari beberapa arah yang berbeda dan menyerang bagian yang berbeda dari kompleks. Pertama, mereka membom kedua landasan pacu di Al-Wallid untuk memblokir setiap pesawat tempur Irak yang akan lepas landas. Selain itu, bom digunakan untuk menghancurkan beberapa tempat penampungan pesawat. Sementara itu bom cluster dari kelompok kedua Phantom merusak tiga hangar besar, dua stasiun radar dan lima pembom Irak. Selanjutnya, yang lain memberondong pesawat yang diparkir. Irak masih belum bereaksi, tembakan anti-pesawat mereka lemah, dan Phantom punya cukup waktu untuk membuat beberapa serangan dan memukul pesawat Irak berganda dengan tembakan. Iran mengklaim bahwa 48 pesawat Irak hancur atau rusak parah pada akhir serangan.

Setelah serangan formasi Iran berbalik arah ke pangkalan mereka sendiri. Tidak ada pesawat F-4E Iran rusak selama serangan terhadap Al-Wallid dan meskipun banyak pencegat Irak bergegas ke arah mereka, tidak ada yang bisa mengejar Phantom.

Serangan Iran ke Al-Wallid merupakan operasi paling sukses Iran terhadap pangkalan udara sejak tahun 1967. Delapan pesawat berhasil menghancurkan sejumlah besar pesawat musuh di darat dalam satu misi.

Komando pertahanan udara Irak kemudian mengklaim bahwa pencegat Suriah membantu Iran selama serangan itu, dan radar mereka mengikuti Phantom sekitar 67 menit.

Serangan ke H3

Lingkup operasional: Strategis

Lokasi                   :  Lapangan Udara Al-Walid, Irak

Direncanakan oleh  :  Mayor Jenderal Javad Fakoori (komandan IRIAF), Jenderal Hooshyar.

Tujuan                  :  Menghancurkan pesawat militer Irak

Waktu                   :  4 April 1981

Dilaksanakan oleh   : Angkatan Udara Republik Islam Iran

Hasil                      : Kehancuran besar Angkatan Udara Irak

Korban:

-3 Antonov An-12

-1 Tupolev Tu-16

-9 Sukhoi Su-17

-4 Mikoyan-Gurevich MiG-21

-18 Mikoyan-Gurevich MiG-23

-5 Dassault Mirage F1

-4 helikopter

Wikipedia.org